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Ro Ro Canarias reduce las distancias entre la península y las islas

Ro Ro Canarias reduce las distancias entre la península y las islas

Ro Ro Canarias le ha dado la vuelta al sector del transporte de vehículos y enseres personales entre la península, Baleares y Canarias. Su servicio permite trasladar por mar cualquier tipo de vehículo en un tiempo récord. El cómo transportar un vehículo rodado desde la península hasta Canarias o Baleares, y viceversa, es un dilema que afecta a un gran número de usuarios en toda España. Ro Ro Canarias es conocedor de este problema y, por eso, ha desarrollado la forma de reducir al máximo los costes y el tiempo del transporte de vehículos y enseres personales. No es casualidad que se haya convertido en la empresa más competitiva del sector de los traslados marítimos de vehículos. Ro Ro Canarias, una fórmula de éxito La empresa cuenta con más de 15 años de experiencia a sus espaldas. A lo largo de este tiempo, ha crecido, no sólo en tamaño, sino también en su buena fama de solvencia, profesionalidad y rigor. Este crecimiento se debe a una planificación empresarial inteligente, basada en la reducción de costes innecesarios, un marketing focalizado, la generación de lealtad y, sobre todo, un servicio excelente centrado en conseguir la máxima satisfacción de sus clientes. Además, toda esta experiencia acumulada también le ha

Smurfit Kappa colabora con Scania para crear una solución de embalaje sostenible que optimiza su cadena de suministro

Smurfit Kappa, líder del sector del embalaje de papel y cartón ondulado, ha colaborado con el proveedor global de transporte Scania para sustituir algunos de los materiales empleados en su cadena de suministro por soluciones de embalaje fabricadas en papel y 100% sostenibles. Concretamente, ha trabajado con la división ‘Scania Parts Logistics’, responsable de la distribución de todas las piezas de la marca, que cuenta con una compleja cadena de suministro por la que pasan muchos productos de diferentes tamaños, algunos de los cuales de especial fragilidad. Scania tenía la necesidad de embalar ventanas de camiones de una manera más optimizada y sostenible, ya que hasta ahora se transportaban utilizando cuatro materiales diferentes, entre ellos palés de madera y poliestireno expandido (Expanded Polystyrene, EPS). Para crear la solución que mejor se adecuara a todas estas peculiaridades, Smurfit Kappa utilizó su servicio SupplySmart, que revisó cada aspecto de la cadena de suministro de Scania. Posteriormente, comparó este análisis con los datos recabados de más de 60 000 cadenas de suministro para identificar las áreas en las que se podrían realizar cambios sostenibles. La innovadora propuesta presentada por Smurfit Kappa sustituía el interior de EPS y el palé de madera por un embalaje de nido

Las bicicletas siguen siendo para el verano

Verano, esa época en la que apetece hacerlo todo al aire libre. Comer, pasear, disfrutar de los espacios naturales y también, por qué no, fuera de las horas de calor más intenso, hacer deporte. Aunque las bicicletas han sido tradicionalmente uno de los complementos más clásicos de estos meses, también es el momento perfecto para quienes deciden tomarlas sin previo aviso. Así que no hay ejemplar que se preste que no salga ya con un sistema antirrobo bicicletas. Para conseguir frenar la intención de cualquier amigo de lo ajeno hay que pensar en cuáles son los puntos débiles, como en todo. La gran oferta de bicicletas que hoy ruedan por las calles y caminos españoles hacen que haya proliferado un tipo de mercado alternativo en el que buscan sacar un dinero extra aunque sea despiezando una de ellas. El sistema antirrobo bicicletas basado en un GPS puede ser la mejor opción ya que podría rastrear incluso la ruta que está siguiendo el ladrón, quien sabe perfectamente qué tipo de bicis son las más valoradas y que mejor y más rápido se venden. Las de altas prestaciones, con elevados precios de venta, obviamente son las más revendidas. Pero, ¿Cuáles son los sistemas más sencillos de burlar?

ASEFMA premia una investigación sobre capas de rodadura ultrafinas para conservación de pavimentos

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) otorga el premio a la “mejor comunicación 2018” a la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). La entrega del galardón al equipo de investigación, liderado por el catedrático Rodrigo Miró, tuvo lugar este jueves durante la XIII Jornada Nacional de ASEFMA que se ha celebrado en Madrid. El trabajo “Evaluación de la resistencia a la fisuración de las capas de rodadura ultrafinas utilizadas en la conservación de pavimentos“ destacó entre 22 investigaciones, de alta calidad técnica, que concurrían por el reconocimiento nacional de la entidad que representa a los fabricantes españoles de asfalto. Fue seleccionada por su rigor científico, innovación, impacto sobre el sector y calidad expositiva. Las capas de rodadura ultrafinas (AUTL) son la forma más eficiente y económica de mejorar la comodidad de conducción y la seguridad vial en la medida en que proporcionan una adecuada resistencia al deslizamiento, que es el problema más habitual de los grandes corredores viales españoles. Por otro lado, uno de los deterioros más frecuentes en las capas bituminosas y que más preocupa a los técnicos de pavimentos es la fisuración. En este sentido, el estudio desarrollado por el equipo de Miró pone de manifiesto las mejoras que se consiguen al utilizar en la conservación de pavimentos capas

Smurfit Kappa Marruecos mostrará su oferta para el mundo del motor en la próxima Feria de la Subcontratación del Automóvil de Tánger

Smurfit Kappa Marruecos estará presente en la 5ª edición de la Feria de la Subcontratación Automóvil de Tánger, donde mostrará sus últimas innovaciones en cuanto a diseño, materiales y formatos de embalaje disponibles para este sector de actividad y este país, donde está potenciando su presencia cada año. La compañía expondrá en la feria soluciones completas de embalaje 100% en base papel para el mundo del motor, que ofrecen la máxima protección para estos artículos de gran valor, una mayor personalización y un importante ahorro de costes económicos y medioambientales. Entre estas soluciones destacan Easytainer Automotive, una alternativa al Palebox que permite el rápido manipulado y ahorra espacio; acondicionadores para 2 o 4 proyectores de automóvil que favorecen la ergonomía de carga en el Palebox o las dos nuevas bandejas Hexacomb troqueladas en nido de abeja, destinadas al transporte de pinzas de freno y para el sistema de dirección de los vehículos. Estas se caracterizan por su gran resistencia y ligereza y proporcionan un alto nivel de protección gracias a sus propiedades de amortiguación y absorción de impactos, lo que ofrece un transporte seguro de los productos. También hay que mencionar las soluciones con tratamiento de papel antideslizante para que las cargas

ENERGER E ITE PRESENTAN EL CARGADOR ULTRA-RÁPIDO EN TRANSFIERE 2018

TRANSFIERE es el gran foro profesional y multisectorial para la transferencia de conocimiento y tecnología que se celebra en España, que muestra quién es quién en el ecosistema del I+D+i nacional e internacional. La séptima edición de este Foro ha tenido lugar en Málaga, durante los días, 14 y 15 de febrero. Dentro de la Jornada de Comunicación Científica, ha intervenido un selecto grupo de expertos, entre los que destacan Jofel Carregui, director general de Energer, y Aitor Ubierna del Instituto Tecnológico de Energía, que han presentado durante su ponencia el primer cargador ultra-rápido de vehículo eléctrico para estación de servicio, capaz de cargar potencias de hasta 100kW. Este margen permite cargar la batería de un automóvil eléctrico en un tiempo inferior a los 10 minutos. Se trata de un cargador compatible con todas las tecnologías de carga que actualmente existen. Este equipo se caracteriza por tener un sistema de control modular que posibilita ampliaciones futuras y tareas de mantenimiento. Todas las comunicaciones internas están en el controlador que integra los diferentes dispositivos, con el fin de proporcionar acceso remoto a la estación, funcionalidades de seguridad y de gestión local. Carregui y Ubierna expusieron el desarrollo de esta estación de carga, que

ASEFMA señala que las carreteras españolas necesitan una producción de asfalto dos veces superior a la estimada para 2017

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) expuso ayer en su Asamblea General Ordinaria los resultados productivos del 2017 que reflejan que el sector que no ha salido de la crisis. Al término de la misma intervinieron en acto público el presidente de ASEFMA, Juan José Potti; Juan Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC); y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2017 con una cifra estimada de producción superior a los 15 millones de toneladas y que el consumo de betún para mezclas asfálticas ha crecido un 15% respecto al año anterior. Estos datos los considera positivos, pero los sitúa muy por debajo de la inversión española necesaria para carreteras: dichas estimaciones productivas corresponden a la mitad de la cifra adecuada para cubrir las necesidades de las carreteras españolas, atendiendo a tráfico y longitud de la red. “Estamos aún muy lejos de superar la crisis en este sector” afirmó el presidente de ASEFMA. En esta línea, expresó la preocupación de los fabricantes españoles de asfalto por la escasa actividad de las Comunidades Autónomas para conservar la red viaria. También insistió en que el sistema de licitación más adecuado es el concurso y que la compra

ASEFMA analiza la relación entre conservación de carreteras y emisiones de CO2

La Asociación Española de Fabricantes de Asfalto (ASEFMA) ha celebrado esta semana su XII Jornada Nacional bajo el lema "Impacto de la conservación de carreteras en las emisiones de CO2". En la misma han intervenido el presidente de la entidad, Juan José Potti, el director de la Asociación Europea de Asfalto y Pavimento (EAPA, por sus siglas en inglés),  Carsten Karcher, y el Secretario General de Infraestructuras, Manuel Niño. El presidente de la patronal española de asfalto subrayó la necesidad de adaptar las carreteras para hacerlas más “sostenibles y amigables con el medio ambiente, innovadoras, inteligentes y seguras“. En esta línea Juan José Potti afirmó que el sector del asfalto es uno de los que más pueden contribuir a hacerlo posible dentro del mundo de la carretera por su alta capacidad innovadora, potencial de comunicación y proyección internacional. “España es referencia internacional en proyectos vinculados a la pavimentación asfáltica”, subrayó. La actividad que desarrolla el sector del asfalto en España es, sin embargo, muy inferior a la que le correspondería por al tráfico y a la longitud de su red de carreteras, informó el presidente de ASEFMA. España debería producir entre 30 y 35 millones de toneladas de mezclas asfálticas -es decir: “más del doble

ASEFMA premia las prácticas ambientales de CHM Infraestructuras y la investigación de BECSA

El Comité técnico de ASEFMA otorga a CHM Infraestructuras el Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) y reconoce la calidad investigadora en materia de mezclas asfálticas del BECSA mediante el galardón "Mejor comunicación libre" del 2017. La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) otorga a CHM Infraestructuras el Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) en el ámbito de la fabricación, extendido, aplicación y transporte de mezclas asfálticas por su investigación sobre “pavimentos asfálticos reflectantes para la mitigación del cambio climático“. En cuanto a su reconocimiento "Mejor comunicación libre" entrega el galardón a BECSA por su trabajo sobre “sobreestimación de huecos en mezclas discontinuas para capas de Rodadura: el caso BBTM 11B”. La investigación desarrollada por CHM en colaboración con el Centro Tecnológico de la Construcción (CTCON) se enmarca dentro del proyecto de I+D “REPARA 2.0”, entre cuyos objetivos se encuentra el desarrollo de pavimentos de alta reflectancia solar- SR capaces de reducir el calentamiento de las superficies de las ciudades y en consecuencia la temperatura ambiente. Los resultados obtenidos de la investigación ganadora del Premio MPA 2017 muestran que la implantación de pavimentos de alta reflectancia mitigan el efecto “isla de calor” que se produce en las ciudades y contribuyen de manera preventiva al cambio climático. Por su parte,

Motocard utilizará la herramienta de monitorización de precios de netRivals

Motocard, líder en distribución de equipamiento para motos a nivel europeo, ha escogido a netRivals, sistema de monitorización de precios en tiempo real, para realizar el seguimiento de los precios de sus competidores. Motocard, que es patrocinador de equipos en las principales competiciones de motociclismo (Kawasaki Racing Team en WorldSBK o Ducati D’Antin Racing en MotoGP), además de contar con múltiples centros físicos, dispone de una tienda online, Motocard.com, con un amplio catálogo de productos que ha decidido monitorizar frente a sus competidores. Con el Price Intelligence Software de netRivals, Motocard solo necesitará conectar una vez los productos de su catálogo con los de la competencia para activar la monitorización automática de precios, y podrá recibir, diariamente, información actualizada acerca del estado y cambios en los precios y stock de la competencia. Unos resultados que se muestran por medio de completas analíticas. La plataforma de netRivals incrementa su Big Data de forma diaria. Actualmente, la base de datos dispone de más de 300 millones de productos y 100 mil marcas, cuya información sobre precio y stock se rastrea y se actualiza de manera diaria. Esta herramienta ha logrado que Pure Players del sector como Tradeinn logren un récord de seguimiento de precios, con más

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