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Las empresas revisan a la baja los gastos de viaje de sus empleados

El kilometraje es un gasto de locomoción decisivo dentro de los gastos de viaje de la empresa. Así lo pone de manifiesto la cuarta edición del Informe Captio del kilometraje, elaborado a partir de los datos extraídos de forma anónima de una muestra de más de 400.000 tiques de viajeros de negocios registrados en la aplicación de Captio durante el 2017. La muestra es equivalente a 55 millones de kilómetros en desplazamientos, o lo que es lo mismo, a casi 1.379 vueltas al planeta Tierra. Las pequeñas empresas, las más viajeras Según los datos del informe, el trayecto medio por trabajador se sitúa en 136 km, una cifra que representa un 13% de aumento respecto a los 120 km por trayecto del año anterior. En función del tamaño de la empresa, los empleados de las empresas pequeñas son los que más se desplazan, con una media por trayecto de 166 km, mientras que los trabajadores en movilidad de las compañías grandes recorren una media de 134 km por trayecto y las firmas de tamaño mediano 132 km. Uno de los datos más significativos de la investigación es el precio medio del kilometraje. Según el Informe del kilometraje 2018, el precio ha bajado a

eLogistic Forum 2018 analizará el impacto de la estrategia logística en la competitividad de las compañías

El consumidor omnicanal y las frenéticas exigencias del mercado han convertido la logística en el elemento indispensable para impulsar el crecimiento de los retailers a través del comercio electrónico. En la V edición de eLogistic Forum, organizado por DIR&GE, directivos de marcas de primer nivel analizarán las claves para hacer de la logística la principal palanca de la competitividad y la experiencia de cliente. El próximo 13 de junio, de 9 a 14 horas, Madrid acogerá eLogistic Forum 2018, la cita imprescindible del entorno empresarial para conocer las últimas tendencias y novedades del sector de la logística ecommerce. En esta convención se analizarán las estrategias y best practices para mejorar los procesos y adaptar los modelos de negocio al nuevo mercado digital omnicanal. El encuentro contará con la participación de directivos y responsables de empresas de referencia del sector de la logística, retail y comercio electrónico. Gabriel Mesas Patón, Director General de Operaciones de LG, será el encargado de inaugurar el encuentro. Laetitia Banzet, Business Project Manager de Hardis Group Iberia, y Cesar Gonzalez, Consultant de Hardis WMS REFLEX Solutions Logistiques presentarán el caso de éxito de Bol.com y pondrán en valor los sistemas de gestión de almacenes para la eficiencia de

StudyPLAN y BCN3D Technologies firman acuerdo de distribución para España y Portugal

StudyPLAN ha firmado un acuerdo de distribución con el fabricante español de impresoras 3D BCN3D para la distribución de su gama completa de productos en España y Portugal. StudyPLAN cuenta con una amplia experiencia en distribución de impresoras 3D de sobremesa en España gracias a su acuerdo vigente con una conocida marca taiwanesa de impresoras 3D con la que seguirá trabajando para sectores como el retail del mercado doméstico, la educación, estudios de diseño, arquitectura, ingeniería, etc. Según palabras de Stephen England, Director General de StudyPLAN: "Este acuerdo viene a reforzar el amplio surtido de impresoras 3D que tenemos en catálogo y es un orgullo poder distribuir una marca española enfocada al sector industrial y profesional. Nuestro canal de distribución se está volviendo más exigente y demanda soluciones de mejor calidad, estando dispuesto a invertir en máquinas de un coste mayor que les permitan llegar a resoluciones mayores. Vemos que se está reduciendo el gap entre el sector industrial y el de consumo, por lo que hay una gran oportunidad para cubrir este nuevo mercado y complementar, con las impresoras 3D de BCN3D Technologies, nuestro surtido actual de máquinas FDM". Por parte de BCN3D su Director Comercial, Pol Domènech, afirma: "Nuestro esfuerzo

DEKRA afianza en España su firme compromiso con la seguridad vial

Con la visión de alcanzar la seguridad en carretera, la multinacional alemana DEKRA está organizando y participando en numerosas jornadas y eventos del sector. En todas ellas, la organización aporta su experiencia y trayectoria transmitiendo su firme compromiso en alcanzar la seguridad en las tres áreas imprescindibles de la vida: en carretera, en el trabajo y en el hogar. En la jornada que organizó junto con la Cámara de Comercio Alemana se abordaron las implicaciones, ventajas y sanciones de la nueva regulación 563/2017 relativa a la estiba y sujeción de mercancías. En la jornada además se dieron ejemplos de buenas prácticas y recomendaciones de actuación. Está demostrado que una incorrecta distribución y sujeción de la carga en vehículos comerciales y de gran peso puede ser el desencadenante de gravísimos accidentes viales y así lo ha concluido la Comisión Europea al afirmar que un 25% de los accidentes por carretera se podrían haber evitado con una correcta estiba y sujeción de las mercancías. El evento acogió a empresas de transporte y logística, asociaciones del sector del transporte de mercancías, bufetes de abogados especializados en la materia, mudanzas, y autoescuelas entre otros. Según afirma la directora General de DEKRA España “con esta jornada técnica queremos solventar

La Fundación Corell plantea los retos para la movilidad de personas y mercancías en entornos urbanos

La Fundación Corell, con el objetivo de potenciar el transporte y la movilidad sostenibles para personas y mercancías, organiza una jornada en la que se pretende evaluar los retos a los que debe hacer frente el sector del transporte de personas y mercancías en entornos urbanos en los próximos años. Con este planteamiento, la jornada será el punto de encuentro de técnicos, empresarios, administración y usuarios para poner en común, tanto la opinión de distintos expertos, como los resultados provenientes de diferentes estudios. Asimismo, se planteará la aplicación de posibles medidas que mejoren la movilidad en las ciudades, conjugando la protección del medio ambiente y la actividad económica. Para analizar estos temas en profundidad, el evento, bajo el título: `Medidas para la mejora de la sostenibilidad: Retos para la movilidad de personas y mercancías en entornos urbanos' tendrá lugar el próximo día 27 de junio a las 9:00, en la Sala Sigfrido Martín Begué del Palacio de Cibeles de Madrid (Plaza de Cibeles 1). La jornada, de asistencia gratuita mediante inscripción en la página de la Fundación Corell, será inaugurada por D. Álvaro Fernández Heredia, Gerente de EMT Madrid y D. Miguel Ángel Ochoa de Chinchetru, Presidente del Patronato de la

Smurfit Kappa logra una reducción del 26% en sus emisiones de CO2 tres años antes de lo previsto

Smurfit Kappa, líder mundial de embalaje de papel y cartón ondulado, ha presentado su XI Informe Anual de Sostenibilidad, que recoge su ambicioso proyecto medioambiental para 2020, fecha en la que estaba previsto que sus emisiones totales de CO2 fósil en su sistema de fábrica se redujeran un 25%. Pero los datos de este documento confirman que este objetivo ya se ha superado en 2017, tres años antes de lo previsto, con un descenso del 26%. Si bien el embalaje a base de papel de Smurfit Kappa es renovable y reciclable, su proceso de producción en sí consume mucha energía, por lo que alcanzar el citado objetivo refuerza aún más el compromiso continuo de la compañía para reducir su huella de carbono, al centrarse en la eficiencia energética y el uso de fuentes de energía renovables como la biomasa, siempre que sea posible. Este Informe de Sostenibilidad 2017, que mide el progreso interanual de la compañía en cinco áreas prioritarias: Bosques, Cambio climático, Agua, Residuos y Personas, también anuncia la consecución de otros objetivos clave, que incluyen la reducción en la demanda química de oxígeno en el agua, un hito que también se ha alcanzado tres años antes, o la reducción interanual

La mitad de las empresas españolas recibe peticiones para alargar los plazos de pago

Cuadrar gasto, ahorro y pago de facturas es uno de los principales retos de autónomos, pymes y grandes empresas. La incertidumbre con la que se encara el día a día hace que los tiempos de cobro sean especialmente importantes para la salud de sus cuentas. Según el nuevo Informe Europeo de Pagos elaborado por Intrum, compañía líder mundial en gestión de crédito y activos, el 51% de las empresas españolas recibe peticiones para aceptar plazos de pago más largos. De ellas, el 42% termina cediendo ante sus clientes y acepta ampliar los plazos de pago, especialmente cuando se trata de grandes multinacionales. “El incumplimiento de los plazos de pago provoca inseguridad en el tejido empresarial, por lo que es necesario que todas las cuestiones relacionadas con unas condiciones de pago razonables, tengan más peso en la gestión empresarial y pasen a ser una parte importante de la responsabilidad corporativa de todas las compañías”, apunta Alejandro Zurbano, director general de Intrum en España. Concretamente, entre las 9.840 compañías entrevistadas de 29 países para este estudio, seis de cada diez reconocen pagar tarde de forma sistemática. Las españolas se sitúan en el segundo puesto del top ten de las empresas que mejores condiciones de pago

OnTruck reduce hasta en un 25% el impacto ambiental de las flotas de transportistas

La plataforma de transporte regional de mercancía por carretera, OnTruck, consigue reducir entre un 20 y un 25% el impacto ambiental de las flotas gracias a la eliminación de los trayectos sin carga, que pueden llegar a representar hasta el 40% de los kilómetros recorridos por los camiones. De este modo, se minimiza la emisión de gases contaminantes al tiempo que disminuye el consumo de combustible, lo que también repercute positivamente en la eficiencia energética y el ahorro de costes. "Nuestro algoritmo relaciona automáticamente las cargas con los tipos de vehículo más adecuados para transportarlas y las rutas más eficientes, de manera que es capaz de reducir hasta en un 25% los trayectos en vacío, evitando así un coste innecesario para la empresa y una penalización para el medio ambiente perfectamente evitable", explica Iñigo Juantegui, cofundador y CEO de OnTruck. Gracias a este algoritmo inteligente se evitan posibles errores humanos en la asignación de cargas y rutas, garantizando que cada camión pueda programar el mayor número de cargas posibles de acuerdo con su ruta y beneficiarse de aquellas que se encuentran más cerca de su ubicación geográfica. Según estimaciones del sector, un 1% de mejora en la eficiencia de las rutas permitiría ahorrar

eDelivery acoge el lanzamiento de Scoobic, vehículo eléctrico que solucionará los problemas de logística

Scoobic, el vehículo 100% eléctrico que revolucionará el reparto en ciudades, se presenta como la solución al reto de la última milla -last mile-. Se exhibe por primera vez en eDelivery Barcelona 2018, que se celebra del 5 al 7 de junio. La presentación de Scoobic se enmarca en el objetivo de la feria, que esta edición pondrá el foco de atención en la logística y la entrega como aspectos claves del eCommerce. El crecimiento de las compras online ha generado un problema importante en las ciudades, ya que se produce más tráfico y polución. Este es el reto que Scoobic quiere lograr: mejorar las ciudades y dignificar y facilitar el trabajo de los repartidores. Las empresas de logística y distribución contarán a partir de ahora con un nuevo vehículo más ágil, económico y que facilitará la entrega en centros urbanos (last mile), incluso en calles restringidas al tráfico. Eléctrico, ligero y accesible a calles peatonales 100% eléctrico, Scoobic aúna la agilidad y rapidez de una moto con las posibilidades de carga de una furgoneta (1000 litros y 750 kg.). Su tiempo de carga es mínimo, ya que se basa en paquetes extraíbles y se transforma en carretilla, por lo que es ideal para

Unimat Traffic: Reductores de velocidad, el silencioso aliado de la seguridad vial

Cientos de miles de reductores de velocidad contribuyen a la seguridad de las carreteras españolas, y sin embargo estos elementos, implementados por primera vez en la New Jersey de 1906, siguen recibiendo críticas por parte de los conductores. Dañar los sistemas de amortiguación o ralentizar el tránsito produciendo embotellamientos son algunos de los ‘peros’ de estas elevaciones. Sin embargo, las cifras no dejan lugar a dudas: los reductores de velocidad salvan vidas. A diario se producen un promedio de 27 atropellos en núcleos urbanos, como revelaron la RACE y Goodyear en 2015. El Real Automóvil Club de España, con ayuda de la RACC, también descubrió que España era la nación europeo con mayor número de muertes peatonales causadas por el tráfico rodado. Las estadísticas, sin embargo, han mejorado de forma sustancial en los últimos años gracias a un silencioso aliado de la seguridad vial: el reductor de velocidad. Y es que el uso de estas elevaciones es ideal para ralentizar el tráfico de vehículos en zonas escolares, parques, áreas comerciales, zonas residenciales o tramos urbanos con alta densidad peatonal. Además de salvar vidas, los reductores de velocidad han demostrado ser útiles para reducir las tasas de siniestralidad y disminuir la mortalidad en

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