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Se agota el plazo para solicitar la inspección de instalaciones antiguas de protección contra incendios

Empresas e instituciones tienen hasta el 12 de diciembre para solicitar la inspección de sus instalaciones de protección contra incendios de más de 20 años El próximo 12 de diciembre finaliza el plazo para que empresas e instituciones soliciten la inspección de sus sistemas de protección activa contra incendios que tengan más de 20 años. El nuevo Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios (RIPCI), que entró en vigor hace un año, establece la obligatoriedad de pasar la primera de estas inspecciones antes de dicha fecha, aunque finalmente se acepta como cumplimiento inicial el hecho de haberla contratado con el correspondiente Organismo de Control Acreditado (OCA). “La propiedad o el usuario de la actividad, según el caso, son los responsables de solicitar estas inspecciones”, explica Carlos Chicharro, Director de Protección Contra Incendios de Securitas Seguridad España, “de no hacerlo a tiempo se exponen a sanciones e incluso el cese de la actividad.” Estas inspecciones son diferentes a las revisiones preventivas obligatorias que se venían ya realizando por empresas mantenedoras contra incendios, y tienen por objeto comprobar el estado correcto de legalización y funcionamiento. En el caso de instalaciones con antigüedades entre 15 y 20 años el plazo se ha establecido para finales

Hyperloop y HHLA forman una empresa conjunta para resolver los desafíos de la industria naviera

Esta nueva asociación empresarial desarrollará y comercializará el sistema de transporte de Hyperloop para las operaciones de contenedores en puertos marítimos y de navegación interior. El proyecto comenzará con un estudio sobre la conexión de Hyperloop basado en la carga desde una terminal de contenedores HHLA hasta los patios de contenedores ubicados más hacia el interior. Expandiendo así la capacidad del puerto, al mismo tiempo que reduce la congestión dentro del área del puerto y la ciudad, y disminuye la huella de carbono del puerto. Inicialmente, se planea la construcción de una estación de transferencia en una terminal HHLA en Hamburgo, que incluya una ruta de carga inicial de 100 metros junto con una cápsula de carga especial y un muelle de carga. Durante muchas décadas, HHLA ha sido líder en innovaciones portuarias. A fines de la década de los noventa, la compañía fue la primera en introducir el GPS y las operaciones automatizadas de puertos. En 2001, fue uno de los primeros operadores de terminales en incorporar vehículos automáticos en las operaciones diarias, una innovación para otros puertos de todo el mundo. Con esta nueva asociación empresarial, HHLA continúa una tradición de innovación portuaria para dar servicio a los millones

Sportmaster detrás del auge del césped fibrilado para canchas deportivas

¿El tamaño no importa? Los practicantes de fútbol 7 también llamado fut 7 saben que el tamaño (y el número) pueden marcar la diferencia. Esta disciplina es mucho más que un mini soccer o la antesala del fútbol 11 (fútbol soccer) para las categorías inferiores, pues son muchos los deportistas que la prefieren por sus ventajas inherentes, lo que ayuda a entender la demanda de canchas de fútbol con césped artificial en España y otros países con tradición futbolera como México. La Empresa Sportmaster afirma que el pasto sintético en México ha tenido un crecimiento de 45% anual, mayormente el césped artificial se comercializa para la venta e instalación de canchas de fútbol 7. Esta combinación de fútbol siete y la categoría absoluta que es el fútbol soccer ha ganado una gran popularidad en Europa desde que surgiera hacia 1960 como five-a-side, como se lo conoce más internacionalmente. ¿Sólo los alevines se ejercitan en canchas de fútbol 7? Esta opinión generalizada choca cada vez más con una generación de jugadores de fútbol, de todas las edades, que prefiere esta modalidad de canchas de fútbol 7 a la categoría. Como no podía ser de otra manera, el crecimiento del interés en el fútbol

Empiezan los paros convocados por el Sindicato de Circulación Ferroviario en Adif

La convocatoria de huelga empieza el 5 de diciembre con un paro de 0:00 a 23:00 horas. El resto de paros serán los días 13, 21 y 28 de este mismo mes con paros parciales de cuatro horas por turno, concretamente desde las 00.00 hasta las 4.00 horas, desde las 08.00 hasta las 12.00 horas y desde las 16.00 hasta las 20.00 horas. La huelga viene tras haber presentado el SCF una Comisión de Conflictos el pasado octubre finalizada sin acuerdo, al no existir por parte de la empresa ningún intento de aproximación. El SCF ha denunciado en distintas ocasiones ante la Presidencia de Adif, Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y Ministerio de Fomento los motivos del conflicto sin que hasta el momento se hayan tomado medidas al respecto, a pesar de la repercusión que tienen en la gestión de una empresa servicio público dedicada al transporte por ferrocarril. Entre los motivos denunciados se incluye la falta de mantenimiento y la repercusión que tiene en las instalaciones de seguridad, lo cual hace que el colectivo de circulación vea aumentadas las cargas de trabajo y las situaciones de riesgo de incidentes o accidentes, al suplir las instalaciones por el factor humano. Otra gran preocupación

La innovación para la logística tendrá su propio evento: GR-EX Logistics

El próximo mes de mayo, junto con la celebración del ya consagrado Global Robot Expo, evento especializado en la industria 4.0 y las soluciones profesionales, tendrá lugar la primera edición de GR-EX Logistics. El evento nace como respuesta a la demanda del sector y estará destinado a mostrar la innovación en la logística y la intralogística actual. Todas las soluciones tendrán cabida en un evento que amplía sus horizontes para ofrecer una alternativa profesional adecuada a los intereses de las empresas. GR-EX Logistics, además de contar con un espacio de exposición y una zona de demostraciones en vivo, tendrá un escenario de conferencias propio, donde profesionales del sector de la logística e intralogística de toda Europa debatirán los retos a los que se enfrentarán hasta llegar a una automatización madura de los almacenes. 10.000 metros de innovaciones tecnológicas El crecimiento de Global Robot Expo supera el 30% anual y como consecuencia de la demanda generada con la creación de GR-EX Logistics, la organización ha tenido que ampliar de los 5.400 metros cuadrados del Pabellón 1 de IFEMA hasta los más de 10.000 del Pabellón 5. El CEO de Global Robot Expo, Enric Forner afirma: “Nuestro objetivo es que GR-EX se convierta en el evento

La Fundación Corell analiza el impacto de las medidas para mejorar la calidad del aire en las ciudades

La implantación de la 'zona de bajas emisiones', Madrid Central, despierta el debate desde hace meses. Con este motivo, la Fundación Corell, reunirá el próximo día 12 de diciembre a representantes de diversos colectivos implicados, para debatir sobre el impacto en las ciudades, que se derivan de este tipo de medidas. El evento tendrá lugar a las 9:15 en el Auditorio del Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos de Madrid (C/ Almagro 42, Madrid) y contará con la presencia de representantes de Naturgy, ANFAC (Asociación de Fabricantes de Vehículos), Fedetaxi, Respiro Car-Sharing, Grupo Esteban Rivas, AEC (Automovilistas Europeos Asociados), GLS SPAIN y COCEM (Confederación de Comercio especializado de Madrid) Además, el evento se abrirá con la presentación del estudio “Impacto en el transporte de las medidas para mejorar la calidad del aire en las ciudades. Aplicación a las restricciones por categoría de motor”, a cargo del Dr. José Manuel Vassallo, Profesor de la UPM, que describirá el proceso y metodología utilizados en el estudio, así como las conclusiones alcanzadas. Entro otros datos importantes, en el estudio se recoge el coste añadido que supone para los transportistas la implantación de Madrid Central, calculado en unos 80 millones de euros, debido al cambio

DHL Express apuesta por el rugby inclusivo en Valladolid

DHL Express, el proveedor líder internacional de servicios express, ha patrocinado y colaborado en la organización de un entrenamiento y posterior partido de rugby entre jugadores discapacitados, del equipo de inclusión El Salvador de Valladolid. El Salvador Inclusivo es un proyecto que este club organiza desde la temporada 2015/2016, con un grupo de más de 30 jugadores con gran espíritu de equipo y totalmente integrado dentro de la estructura del Club de Rugby El Salvador. A través de este proyecto participan personas con diferentes capacidades que proceden de instituciones de Valladolid, Segovia y Zamora. DHL Express apuesta desde 2011 por el rugby, por sus valores de esfuerzo, dedicación y deporte en equipo, siendo socio logístico oficial de la Copa Mundial de Rugby durante varios años. En esta línea de apoyo al rugby y a modo de preparación para la Copa Mundial del 2019 en Japón, DHL ha lanzado recientemente la iniciativa Rugby Delivered, mediante la cual, durante los próximos meses organizará partidos de rugby en todo el mundo, donando equipaciones deportivas de entrenamiento y el balón con el que se juegan dichos partidos. El partido jugado por El Salvador Inclusivo, el pasado domingo 2 de diciembre en Valladolid, forma parte de esta iniciativa, extendiendo

Grupo TESCO apuesta por reforzar la línea de mantenimiento

Realizar un correcto mantenimiento de las máquinas y los equipos de limpieza es fundamental para que funcionen correctamente y evitar así averías que puedan causar paradas en la prestación del servicio, con la correspondiente pérdida que eso provoca, de tiempo y de dinero. Las máquinas deben estar disponibles el máximo tiempo posible. El mantenimiento se puede clasificar siguiendo diferentes criterios según las tareas que se tengan que realizar: mantenimiento correctivo, mantenimiento preventivo y mantenimiento predictivo. Mantenimiento correctivo: El mantenimiento correctivo es también conocido como reactivo. Es un tipo de mantenimiento que se basa en arreglar las averías conforme van surgiendo, es el mantenimiento tradicional. No requiere ninguna planificación, sólo requiere ir atendiendo día a día las averías de las máquinas que necesitan ser reparadas. Para realizarlo, hay que parar la máquina averiada, lo que conlleva retrasos en la realización de tareas. Es importante contar con un buen equipo de mantenimiento que repare las averías en el mínimo tiempo posible para tener operativas las máquinas cuanto antes. Mantenimiento preventivo: Al mantenimiento preventivo, también se le llama mantenimiento planificado. El mantenimiento preventivo trata de un conjunto de tareas de mantenimiento que tienen como objetivo mantener las máquinas en condiciones óptimas anticipándose a las averías. Su objetivo es seguir consiguiendo las mismas prestaciones

El impulso del comercio mundial es más débil, pero crece, según el Barómetro del Comercio Mundial de DHL

El comercio mundial seguirá creciendo durante los próximos tres meses. Esta es la conclusión del último Barómetro del Comercio Mundial de DHL (GTB por sus siglas en inglés). Con un índice general de 61 puntos, el análisis del GTB de los flujos del comercio internacional aéreo y marítimo en contenedores, indica que continuará el desarrollo de los trimestres anteriores: los índices para los siete países que constituyen el índice GTB están por encima de los 50 puntos, lo que corresponde a un resultado positivo según la metodología subyacente. Sin embargo, el ritmo de crecimiento se está desacelerando en todos los países del índice. Esta desaceleración será particularmente fuerte en Asia (excepto en China): los valores del índice para India, Japón y Corea del Sur se han reducido en ocho, seis y cinco puntos, respectivamente, en comparación con el GTB de septiembre. Sin embargo, con un índice general de 75 puntos, India sigue siendo el país con el pronóstico más sólido de crecimiento del comercio. "El Barómetro del Comercio Mundial de DHL muestra claramente que el estado del comercio mundial sigue siendo sólido. Tanto el comercio aéreo como el marítimo continúan creciendo en todo el mundo. Sin embargo, dados los agudos conflictos

Carretillas TR apuesta porla innovación centenaria

La empresa Carretillas TR, con más de 150 años en el mercado, siempre se ha vinculado a las últimas novedades tecnológicas del sector de la manutención. En la actualidad, la compañía se ha consolidado como el segundo mejor distribuidor europeo de las carretillas BYD, que son más ecológicas, seguras y eficientes. Pero el interés por la innovación de Carretillas TR no es un fenómeno reciente, sino que viene de lejos, y explica, en gran medida, por qué la empresa, nacida en el año 1867 en la ciudad de Barcelona, sigue hoy en día al pie del cañón. Proveniente del mundo de la comercialización de carretas y carros tirados por caballos, en el 1867 la compañía, propiedad de Vicente Ribas, ya fue pionera en la introducción, por primera vez en España, de la carretilla por tracción mecánica: la Fenwick de plataforma y motor eléctrico. Muy pronto aparecería la carretilla elevadora eléctrica de la misma marca. En aquel entonces, pues, Carretillas TR ya demostró su capacidad de adaptación a los tiempos modernos mirando hacia otros mercados como el francés, que empezaban a ofrecer invenciones que revolucionarían, sin duda, el sector. El tiempo pasó, pero la filosofía de actualización constante se mantuvo imperturbable. En el

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