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El aumento del transporte aéreo de mercancías un fenómeno en crecimiento

En los últimos años, el transporte aéreo de mercancías ha experimentado un notable crecimiento a nivel global. Este aumento ha sido impulsado por varios factores, entre los que destacan la globalización, el comercio electrónico, y la necesidad de una cadena de suministro eficiente y rápida. En España, los aeropuertos de la red de Aena han reflejado esta tendencia con cifras históricas en el volumen de carga aérea, consolidando su posición como un componente crucial del comercio internacional. La globalización ha sido un motor clave en el incremento. A medida que las empresas expanden sus operaciones a nivel internacional, la demanda de un envío rápido y seguro de bienes ha crecido. Este tipo de distribución ofrece tiempos de tránsito significativamente más cortos en comparación con otros modos de transporte, lo que es esencial para productos de alto valor y perecederos. El auge del comercio electrónico también ha contribuido significativamente a este crecimiento. Con la proliferación de plataformas de venta en línea, los consumidores esperan recibir sus productos en el menor tiempo posible. Las compañías de comercio electrónico, por lo tanto, recurren cada vez más a este tipo para cumplir con las expectativas, garantizando entregas rápidas y eficientes. En España, el transporte aéreo de mercancías

Desafíos y oportunidades en el transporte terrestre de mercancías

En el entramado vital de la economía global, el transporte de mercancías de forma terrestre se presenta como una columna vertebral indispensable, facilitando el flujo eficiente de bienes y productos a lo largo de extensas redes de carreteras y ferrocarriles. Esta modalidad logística desempeña un papel fundamental en la cadena de suministro, conectando centros de producción con puntos de distribución y consumidores finales.  El camión, es el caballo de batalla esencial en la tarea de mover productos por tierra. Su versatilidad y capacidad para adaptarse a diversas cargas y rutas lo convierten en una opción inigualable para la entrega de bienes. Los camiones articulados, con su capacidad para transportar grandes volúmenes, se destacan en la logística de larga distancia, mientras que los vehículos más pequeños ofrecen flexibilidad para la distribución urbana y la entrega última de productos. Las empresas de transporte por carretera en Valencia desempeñan un papel fundamental en la dinámica logística de la región. Con una red de accesos bien desarrollada y estratégicamente conectada, estas organizaciones son piezas clave para el movimiento eficiente de productos. Desde pymes locales hasta grandes operadores logísticos, la diversidad en el sector de traslados por carretera en la comunidad valenciana refleja la vitalidad económica de

Viajar sin equipaje: MRW lleva las maletas a cualquier destino este verano

El servicio para viajar sin equipaje de MRW incrementa cada año el número de contrataciones, gracias a la comodidad que supone y, en muchos casos, al ser la opción más económica para enviar maletas y material deportivo. Para el verano de 2023, la compañía líder nacional de transporte urgente prevé un aumento en la contratación de este servicio. La elección preferente de destinos turísticos nacionales será el motivo principal de este aumento y es que los turistas españoles este verano se decantaran por viajar a Baleares (25,3%), Andalucía (19,6%) y Cataluña (18,1%), las zonas que acaparan mayor número de reservas, según TravelGateX. Las altas tasas de las aerolíneas por exceso equipaje, la falta de espacio en el coche, las medidas de seguridad de los aeropuertos o bien la comodidad de viajar sin maletas hacen que la opción de envío de equipaje y material deportivo de MRW, servicio pionero en España con precio cerrado que lleva en marcha desde 2011, sea una opción cada vez más demandada por los viajeros. Dentro del propio servicio, el envío de equipaje de maletas y mochilas lideran la demanda de este servicio, siendo la maleta de 20 kg el Top Ventas debido a la comodidad que proporciona y, además, evita gastos por el exceso de peso y

Claves para garantizar la seguridad de los patinetes eléctricos

El patinete eléctrico se ha convertido en una de las formas más eficientes y sostenibles de moverse por la ciudad, además de proporcionar una experiencia de conducción excepcional. Pero en los últimos tiempos, se han situado en el punto de mira de las administraciones locales, por la complejidad de regular la convivencia con los diferentes tipos de transporte público y privado, además de los peatones. A esto hay que sumar la polémica surgida sobre la seguridad de las baterías y elementos de carga de los patinetes, que llevó a la Generalitat de Cataluña a prohibir temporalmente su acceso al transporte público. En contra de la prohibición Desde swiss+go, ecommerce especializado en fotografía, vídeo, audio, electrónica y movilidad, señalan que esta prohibición es una absoluta contradicción, ya que por un lado quieren impulsar el transporte sostenible, pero por otro ponen trabas que desincentivan su uso. “En el caso de los incidentes con patinetes en trenes y autobuses, se han producido por cargar los dispositivos, no por el hecho de transportarlos. La prohibición es desproporcionada y habría bastado con prohibir temporalmente la recargar las baterías en el transporte público”. Marc Peñarroya, CEO de swiss+go, señala también que han sido muchas las personas afectadas por

Tendencias en movilidad urbana: el patinete y la bici eléctrica frente a la regulación

A pesar de que el transporte público sigue siendo una opción popular para muchas personas en España, en especial para los jóvenes, las ciudades también están invirtiendo en nuevas formas de movilidad, que pasan por el acceso a patinetes y bicicletas eléctricas en régimen de alquiler. Las autoridades municipales quieren que estas formas de movilidad urbana se sumen a su apuesta por un transporte público más eficiente en forma de trenes y autobuses eléctricos, así como la creación de carriles exclusivos para el transporte público. En este contexto de apuesta clara por la sostenibilidad y la reducción al mínimo de las emisiones de CO2, las ciudades se enfrentan a un nuevo desafío en forma de regulación para garantizar la convivencia de estas nuevas formas de movilidad con otros vehículos o con los peatones. París ha prohibido los patinetes eléctricos de alquiler tras un referéndum popular en el que, a pesar de una abstención del 90%, la mayoría que sí ha participado ha votado a favor de prohibirlos, lo que obligará a las empresas de alquiler a retirar los 15 mil patinetes que se estima que tenían en circulación hasta ahora por las calles de París. “El quid de la cuestión no está

El uso del transporte público sube un 35% tras el alza de la gasolina, una tendencia que aumentará en los próximos meses

Entre las restricciones al vehículo privado en las grandes ciudades y los aumentos del precio de gasolina y diésel, el uso del transporte público es cada vez una opción más interesante, cuando no obligada, para muchas personas. Tren, metro, bus… han sido de los pocos que han salido reforzados del desproporcionado incremento del precio de los combustibles. “Los precios se han desbocado y eso se ha traducido en un aumento del número de viajes en metro y autobús en todas las regiones de España, así como en un descenso notable del número de viajes en transporte privado”, explica Nicolás Capablo, CEO de Capmar. En este sentido, Nicolás Capablo añade que “todo hace presagiar que la tendencia aumentará en próximos meses dado a que los expertos prevén que la crisis sobre el precio de los combustibles continúe e, incluso, se agrave llegado el otoño y el invierno”. Pero no solo estos medios se han visto reforzados. Según los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE) correspondientes al mes de mayo, el uso de los medios de transporte urbano aumentó de forma generalizada, en coincidencia con el elevado precio de los combustibles, hasta un 34,7% más con la suma de 236,8 millones de trayectos. El transporte urbano

Smurfit Kappa desarrolla una solución de embalaje sostenible para la lámpara antibacteriana de la compañía Signify

Smurfit Kappa ha diseñado junto a Signify el nuevo sistema de embalaje integrado BioShift UV-C Chamber Case, utilizado para proteger y transportar lámparas UV-C con potentes propiedades antibacterianas y capacidad para eliminar gérmenes y virus. Una nueva solución 100% monomaterial y fabricada en base de papel, que elimina por completo el uso de plástico y reduce el número de materiales usados de cinco a uno. Signify quería eliminar la mayor parte posible del poliestireno expandido (EPS) de sus embalajes en Europa, por lo que recurrió a Smurfit Kappa para diseñar uno que fuera totalmente sostenible. Ambas compañías trabajaron de forma conjunta para desarrollar esta solución, que ayuda al líder mundial en sistemas conectados de iluminación LED a lograr su objetivo de cero emisiones netas de carbono. Además, el nuevo sistema de packaging integrado BioShift UV-C Chamber Case permite ahorrar costes gracias a su diseño ligero, pues reduce en un 50% la mano de obra y en un 30% el espacio de almacenamiento, lo que permite la carga de 16 palés más por camión. Asimismo, este nuevo embalaje garantiza al 100% la seguridad durante el transporte, ya que está protegido por una tapa a medida con cierres especiales multiuso. Y está adaptado para

El 2020 cierra con una gran caída en la venta de coches pero muestra oportunidades para el 2021

El 2020 ha sido un año complicado para todos los sectores, y particularmente para el de la automoción. Contrarrestar las pérdidas sufridas durante el confinamiento, que provocó que los concesionarios estuvieran cerrados durante casi un trimestre, y dada la situación económica y social, parecía complicado, y así ha sido. LAS VENTAS DE COCHES A PARTICULARES RESISTEN MEJOR EN UN MERCADO QUE CAE UN -32% Las ayudas a la compra anunciadas en el mes de junio reavivaron temporalmente el interés de los españoles por la compra de coches, pero no fue suficiente aliciente porque no se gastaron apenas una quinta parte de los 250 millones presupuestados a tal fin. Tampoco los avisos de que los precios subirán en 2021 aceleraron lo suficiente las ventas al final de 2020, pese a los buenos resultados obtenidos en el mes de diciembre, en el que se alcanzaron las 105.841 unidades vendidas, al mismo nivel que en diciembre de 2019. A cierre del año 2020 se registraron un total de 851.211 unidades matriculadas, un -32,3% menos que el año anterior, y terminó siendo el peor ejercicio en los últimos 25 años. Solo se registraron cifras peores en 2011 (808.051 unidades), 2012 (699.589 unidades) y 2013 (722.689 unidades). Si bien todos

Reinvención del sector logístico, o cómo una crisis sanitaria aceleró los planes de futuro

Por desgracia, y como en tantas otras ocasiones, ha tenido que ocurrir una gran desgracia para que la población comience a valorar a sectores que durante décadas y pese a desempeñar un importante papel en el desarrollo del día a día de las ciudades, se ganen el reconocimiento que merecen. Se preveía que el sector logístico en España continuara mejorando sus cifras durante este 2020, no obstante, nadie sabía que apenas comenzado el año una crisis sanitaria llegaría para causar estragos en la vida y economía de los españoles, por lo que las previsiones no lo tuvieron en cuenta, motivo por el que habrá que esperar para conocer si se confirma o no este dato. En cualquier caso, y tal y como indican desde DOCKS de Levante, empresa del sector logístico dedicada tanto al transporte nacional como al internacional, “durante la crisis sanitaria el sector logístico español ha sabido estar a la altura, logrando que los productos de primera necesidad no escasearan en los establecimientos. Un arduo trabajo que pocos han sabido reconocer”. En cualquier caso, y pese a haber demostrado con creces que el sector logístico español es de lo más eficiente, lo cierto es que “la crisis sanitaria ha motivado que

CTT Express se adapta a las nuevas directrices del Estado de Alarma en España

Con la publicación del Real Decreto Ley por el que se establecen cuáles son los servicios y actividades esenciales durante el Estado de Alarma, CTT Express quiere ayudar a sus clientes, destinatarios y equipos, adaptándose y aclarando las preguntas más frecuentes. ¿Puedo seguir comprando productos por internet? Sí. El comercio electrónico es una de las actividades consideradas como esencial en el Real Decreto del pasado 29 de marzo. Según el punto 24 del anexo podrán seguir desarrollando sus servicios las personas o empresas que”trabajan en la distribución y entrega de productos adquiridos en el comercio por internet, telefónico o correspondencia” Con lo que sí que se podrán realizar compras a través de plataformas online de todos aquellos productos que se necesiten para sobrellevar el confinamiento. Durante estas más de dos semanas de confinamiento, los pedidos online se han visto incrementados en más de un 30%. ¿Qué puedo comprar? “Ahora, cualquier cosa que ayude a superar el confinamiento puede ser considerada esencial” afirma Manuel Molins, Director General de CTT Express. Y es que podemos necesitar desde papelería para que los más pequeños sigan con sus dinámicas educativas, pilas para, por ejemplo, los termómetros tan necesarios cada día, elementos deportivos para continuar con tratamientos o rehabilitaciones en suspenso,

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