Las bicicletas siguen siendo para el verano Automoción y afines Es noticia 18 julio, 201825 julio, 2018 Verano, esa época en la que apetece hacerlo todo al aire libre. Comer, pasear, disfrutar de los espacios naturales y también, por qué no, fuera de las horas de calor más intenso, hacer deporte. Aunque las bicicletas han sido tradicionalmente uno de los complementos más clásicos de estos meses, también es el momento perfecto para quienes deciden tomarlas sin previo aviso. Así que no hay ejemplar que se preste que no salga ya con un sistema antirrobo bicicletas. Para conseguir frenar la intención de cualquier amigo de lo ajeno hay que pensar en cuáles son los puntos débiles, como en todo. La gran oferta de bicicletas que hoy ruedan por las calles y caminos españoles hacen que haya proliferado un tipo de mercado alternativo en el que buscan sacar un dinero extra aunque sea despiezando una de ellas. El sistema antirrobo bicicletas basado en un GPS puede ser la mejor opción ya que podría rastrear incluso la ruta que está siguiendo el ladrón, quien sabe perfectamente qué tipo de bicis son las más valoradas y que mejor y más rápido se venden. Las de altas prestaciones, con elevados precios de venta, obviamente son las más revendidas. Pero, ¿Cuáles son los sistemas más sencillos de burlar?
Dénia dejará de consumir 200.000 litros de combustible al año gracias al sistema público de bicicletas Empresas Energía y Medio ambiente 4 abril, 20123 abril, 2012 El director general de Energía, Antonio Cejalvo, y la alcaldesa de Dénia, Ana Kringe, han firmado un convenio para la promoción del transporte urbano en bicicleta en el municipio. En su intervención, Cejalvo ha subrayado que "gracias a este acuerdo la Agencia Valenciana de la Energía (AVEN) sufragará el 70% del coste del proyecto de instalación de 320 bicicletas públicas y 20 bases repartidas en puntos estratégicos de la ciudad". En total, la AVEN destinará 397.000 euros. Según ha explicado "con este servicio se pretende animar y facilitar a los ciudadanos la utilización de la bicicleta como una alternativa limpia y saludable a las necesidades de movilidad por la ciudad, con la consiguiente reducción del consumo energético asociado al transporte urbano". Según las estimaciones de la AVEN, Dénia dejará de consumir anualmente 200.000 litros de combustible gracias al sistema de bicicletas y evitará la emisión de 440 toneladas de CO2 a la atmósfera. El servicio de bicicletas públicas de Dénia está basado en un sistema de mediante tarjeta de identificación sin contacto, que permite el acceso a la bicicleta y su devolución, y al mismo tiempo permite una gestión del sistema desde un centro de control del ayuntamiento. Por último, Cejalvo ha hecho hincapié en
