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ASEFMA anuncia un incremento del 5,6% en el consumo de betún para mezclas asfálticas en 2018

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) expuso ayer en rueda de prensa el ligero repunte en los resultados productivos de la industria del asfalto de 2018, 15 puntos por debajo de las previsiones de la patronal. En el acto público intervinieron Juan José Potti, presidente de ASEFMA; Juan Lazcano, presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC); y Javier Herrero, Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2018 con una cifra estimada de producción superior ligeramente a los 16 millones de toneladas y que el consumo de betún para mezclas asfálticas ha crecido un 5,6% respecto al año anterior. Estos datos los continúa situando en un contexto de crisis sectorial y muy por debajo de la inversión necesaria para las infraestructuras viarias españolas: las necesidades de las carreteras en España, atendiendo a tráfico y longitud de la red, requieren una producción de mezclas asfálticas del doble de la actual. “Algunas administraciones locales han empezado a reactivar licitaciones” afirmó el presidente de ASEFMA, “pero la escasa actividad de conservación de los firmes en las Comunidades Autónomas es muy preocupante”. En esta línea, expresó que “la rehabilitación de los firmes debe ser realizada de manera eficaz

ASEFMA premia una investigación sobre capas de rodadura ultrafinas para conservación de pavimentos

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) otorga el premio a la “mejor comunicación 2018” a la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). La entrega del galardón al equipo de investigación, liderado por el catedrático Rodrigo Miró, tuvo lugar este jueves durante la XIII Jornada Nacional de ASEFMA que se ha celebrado en Madrid. El trabajo “Evaluación de la resistencia a la fisuración de las capas de rodadura ultrafinas utilizadas en la conservación de pavimentos“ destacó entre 22 investigaciones, de alta calidad técnica, que concurrían por el reconocimiento nacional de la entidad que representa a los fabricantes españoles de asfalto. Fue seleccionada por su rigor científico, innovación, impacto sobre el sector y calidad expositiva. Las capas de rodadura ultrafinas (AUTL) son la forma más eficiente y económica de mejorar la comodidad de conducción y la seguridad vial en la medida en que proporcionan una adecuada resistencia al deslizamiento, que es el problema más habitual de los grandes corredores viales españoles. Por otro lado, uno de los deterioros más frecuentes en las capas bituminosas y que más preocupa a los técnicos de pavimentos es la fisuración. En este sentido, el estudio desarrollado por el equipo de Miró pone de manifiesto las mejoras que se consiguen al utilizar en la conservación de pavimentos capas

ASEFMA pide que las licitaciones estimulen la innovación y Fomento responde que la nueva ley de contratos frena la subasta

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) celebró su XIII Jornada Nacional sobre la digitalización del sector demostrando el firme compromiso de la industria del asfalto con la innovación y el desarrollo. Durante la inauguración el presidente de la entidad, Juan José Potti afirmó que el sector del asfalto es el más innovador de todos aquellos vinculados a la carretera y resaltó el empeño de ASEFMA para promover la transparencia, la innovación y la transformación digital entre las industrias vinculadas a pavimentación asfáltica. Sin embargo, “los esfuerzos en I+D+i realizados por los fabricantes de asfalto se han encontrado frenados hasta ahora por criterios de licitación basados únicamente en el precio“, por lo que el presidente de ASEFMA pidió que en las licitaciones se estimule la innovación y “la mejor técnica disponible”. El secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, que también participó en la inauguración de la jornada, respondió a las demandas de las empresas del sector que rechazan el sistema de subasta tradicional basado exclusivamente en el precio y refirió a las adaptaciones que está realizando Fomento del pliego de cláusulas administrativas atendiendo a la nueva Ley de Contratos del Sector Público que entró en vigor el 9 de marzo. “En el pliego que estamos adaptando para obras de

ASEFMA señala que las carreteras españolas necesitan una producción de asfalto dos veces superior a la estimada para 2017

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) expuso ayer en su Asamblea General Ordinaria los resultados productivos del 2017 que reflejan que el sector que no ha salido de la crisis. Al término de la misma intervinieron en acto público el presidente de ASEFMA, Juan José Potti; Juan Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC); y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2017 con una cifra estimada de producción superior a los 15 millones de toneladas y que el consumo de betún para mezclas asfálticas ha crecido un 15% respecto al año anterior. Estos datos los considera positivos, pero los sitúa muy por debajo de la inversión española necesaria para carreteras: dichas estimaciones productivas corresponden a la mitad de la cifra adecuada para cubrir las necesidades de las carreteras españolas, atendiendo a tráfico y longitud de la red. “Estamos aún muy lejos de superar la crisis en este sector” afirmó el presidente de ASEFMA. En esta línea, expresó la preocupación de los fabricantes españoles de asfalto por la escasa actividad de las Comunidades Autónomas para conservar la red viaria. También insistió en que el sistema de licitación más adecuado es el concurso y que la compra

ASEFMA premia las prácticas ambientales de CHM Infraestructuras y la investigación de BECSA

El Comité técnico de ASEFMA otorga a CHM Infraestructuras el Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) y reconoce la calidad investigadora en materia de mezclas asfálticas del BECSA mediante el galardón "Mejor comunicación libre" del 2017. La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) otorga a CHM Infraestructuras el Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) en el ámbito de la fabricación, extendido, aplicación y transporte de mezclas asfálticas por su investigación sobre “pavimentos asfálticos reflectantes para la mitigación del cambio climático“. En cuanto a su reconocimiento "Mejor comunicación libre" entrega el galardón a BECSA por su trabajo sobre “sobreestimación de huecos en mezclas discontinuas para capas de Rodadura: el caso BBTM 11B”. La investigación desarrollada por CHM en colaboración con el Centro Tecnológico de la Construcción (CTCON) se enmarca dentro del proyecto de I+D “REPARA 2.0”, entre cuyos objetivos se encuentra el desarrollo de pavimentos de alta reflectancia solar- SR capaces de reducir el calentamiento de las superficies de las ciudades y en consecuencia la temperatura ambiente. Los resultados obtenidos de la investigación ganadora del Premio MPA 2017 muestran que la implantación de pavimentos de alta reflectancia mitigan el efecto “isla de calor” que se produce en las ciudades y contribuyen de manera preventiva al cambio climático. Por su parte,

ASEFMA convoca al sector del asfalto a su Premio MPA a las Mejores Prácticas Ambientales

El Comité técnico de ASEFMA anuncia la tercera edición del único premio nacional que promueve la innovación y sostenibilidad en proyectos vinculados a fabricación, extendido, aplicación y transporte de mezclas asfálticas. La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA), mediante su Comité técnico, lanza la tercera edición del Premio a las “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) en el ámbito de la pavimentación asfáltica y abre el plazo para la presentación de propuestas innovadoras y amigables con el medio que incorporen mezclas bituminosas. Pueden concurrir en el III Premio MPA proyectos de investigación y prácticas implantadas durante los últimos dos años que presenten mejoras ambientales contrastadas en el ámbito de la fabricación y puesta en obra de mezclas asfálticas. Las propuestas deben enviarse a asefma@asefma.com.es en formato de presentación (PowerPoint o pdf) o/y de vídeo (avi, flv, mpg, mov o wmv). El plazo de recepción de propuestas finaliza el 30 de abril de 2016. El jurado, formado por los miembros del Comité Técnico de ASEFMA, seleccionará las mejores prácticas en materia de innovación y sostenibilidad medioambiental que se están desarrollando en este 2016 en el sector del asfalto atendiendo a los criterios de originalidad, innovación, repercusión en el sector y mejoras ambientales evaluadas. También valorará la propia presentación de la práctica,

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